◎路甬祥

習近平總書記強調(diào)，綠色發(fā)展是高質(zhì)量發(fā)展的底色，新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力。黨的二十屆四中全會審議通過的《中共中央關于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》（以下簡稱《建議》）提出，綠色發(fā)展是中國式現(xiàn)代化的鮮明底色。推進綠色發(fā)展，離不開綠色科技作支撐。加快綠色科技創(chuàng)新和先進綠色技術推廣應用，不僅是培育發(fā)展新動能、塑造發(fā)展新優(yōu)勢的重要方面，也是加快發(fā)展方式向綠色轉(zhuǎn)型、促進人與自然和諧共生的必由之路。

加快綠色科技創(chuàng)新，要從我國現(xiàn)階段發(fā)展的客觀實際出發(fā)，放眼未來發(fā)展的長遠目標，抓住關鍵、把握重點，著力在綠色智能制造、綠色可再生能源、綠色交通運輸、綠色數(shù)據(jù)和智慧城市等方面下功夫，以綠色科技支撐綠色發(fā)展，構(gòu)建一個更加高效、環(huán)境友好和可持續(xù)的未來。

綠色智能制造技術：推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展

制造業(yè)是立國之本、強國之基，制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重中之重。推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，離不開綠色智能制造技術創(chuàng)新和先進綠色技術推廣應用。

綠色智能制造是一種將環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展原則融入智能制造過程中的先進制造模式，它不僅關注生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的提升，還強調(diào)在生產(chǎn)過程中減少資源消耗和環(huán)境污染，實現(xiàn)經(jīng)濟效益與生態(tài)效益的雙贏。

首先，在綠色智能制造體系中，企業(yè)采用高效節(jié)能的生產(chǎn)設備，優(yōu)化生產(chǎn)流程，減少能源和原材料的消費。例如，借助智能化與自動化技術，能夠精準調(diào)控生產(chǎn)過程中的能源消耗。與此同時，智能系統(tǒng)可實時監(jiān)控設備運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)并排除故障，進而減少能耗和降低廢品率。

其次，綠色智能制造倡導使用可回收或生物降解的材料，以減輕工業(yè)污染負擔。例如，部分企業(yè)已開始使用可再生的植物纖維或者可回收材料生產(chǎn)產(chǎn)品，這些材料在產(chǎn)品生命周期終結(jié)后，能夠被回收再利用或自然降解，顯著減輕了垃圾處理壓力。

再次，綠色智能制造涉及供應側(cè)的綠色管理。這意味著從原材料采購到產(chǎn)品設計、制造、包裝、運輸，以及最終廢棄物處理，每一個環(huán)節(jié)都要考慮到對環(huán)境的影響。企業(yè)通過選擇本地供應商縮短運輸距離，使用環(huán)保包裝材料，以及設計易于拆卸和回收的產(chǎn)品，來降低整個供應鏈的碳排放。在產(chǎn)品設計階段，綠色智能制造鼓勵采用模塊化設計，以期產(chǎn)品在使用周期結(jié)束后，其部件可以被拆卸并重新利用。同時，設計時還可考慮產(chǎn)品的能效標準，確保產(chǎn)品在使用過程中盡可能節(jié)能。

此外，綠色智能制造還強調(diào)信息技術的應用。例如，物聯(lián)網(wǎng)技術可實時監(jiān)控和管理生產(chǎn)過程中的資源使用情況，從而實現(xiàn)精準控制和優(yōu)化。大數(shù)據(jù)分析能夠幫助企業(yè)更好地了解市場需求，減少庫存積壓，避免資源浪費。

綠色智能制造強調(diào)將可持續(xù)發(fā)展理念融入智能化生產(chǎn)流程，旨在降低環(huán)境影響、優(yōu)化資源利用，為社會和環(huán)境帶來整體長遠的利益。下一步，應以制造業(yè)綠色化、智能化轉(zhuǎn)型為抓手，加速培育綠色生產(chǎn)力，為我國經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

綠色可再生能源技術：為人類社會可持續(xù)發(fā)展提供動力

隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，資源與環(huán)境的約束日益趨緊，綠色可再生能源對環(huán)境友好、污染小甚至無污染，主要包括太陽能、風能、水能、地熱能和生物質(zhì)能等。加快綠色可再生能源技術創(chuàng)新和先進綠色技術推廣應用，是推動人類社會可持續(xù)發(fā)展的核心動力，也是解決我國資源環(huán)境生態(tài)問題的根本之策。

太陽能技術是綠色可再生能源技術中最為人們所熟知的一種，包括太陽能光伏板和太陽能熱能系統(tǒng)。前者可直接將太陽光轉(zhuǎn)換為電能，廣泛應用于住宅、商業(yè)建筑以及太空探索等領域；后者通過集熱器收集太陽熱量，用于供暖或產(chǎn)生蒸汽驅(qū)動渦輪機發(fā)電。

風能技術利用風力發(fā)電機將風的動能轉(zhuǎn)換為電能。風力發(fā)電利用自然界無限的風能，無需消耗礦產(chǎn)資源，也不會產(chǎn)生廢棄物，對環(huán)境的影響很小，而且成本隨著技術進步而降低。

水能技術，也稱水力發(fā)電，通過水壩或潮汐渦輪機驅(qū)動發(fā)電機產(chǎn)生電力。水力發(fā)電是一種成熟的可再生能源技術，但其建設可能會對河流生態(tài)系統(tǒng)等產(chǎn)生影響。

地熱能技術利用地球內(nèi)部的熱能來供暖或發(fā)電。地熱發(fā)電站通過鉆井將地下的熱水或蒸汽引到地面，然后利用這些熱能驅(qū)動渦輪機發(fā)電。地熱供暖則直接利用地熱能為建筑物供暖。地熱能是一種穩(wěn)定且清潔的能源，但其開發(fā)受到地理位置的限制。

生物質(zhì)能技術是通過有機物質(zhì)的燃燒或轉(zhuǎn)化來產(chǎn)生能量。有機物質(zhì)可以是農(nóng)作物殘余、林業(yè)廢棄物、動物糞便或?qū)ｉT種植的能源作物。生物質(zhì)能可以轉(zhuǎn)換為固體燃料（如木炭）、液體燃料（如生物柴油）或氣體燃料（如生物甲烷）。生物質(zhì)能是一種可再生的能源，但其生產(chǎn)過程需要謹慎管理，以避免與食品生產(chǎn)競爭土地資源或?qū)ι鷳B(tài)系統(tǒng)造成破壞。

綠色可再生能源技術創(chuàng)新和先進綠色技術推廣應用，對于實現(xiàn)全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、減少對化石燃料的依賴以及應對氣候變化具有重要意義。隨著技術的不斷進步和成本的進一步降低，這些技術有望在全球范圍內(nèi)得到更廣泛的應用，為人類社會可持續(xù)發(fā)展提供動力。

綠色交通運輸技術：實現(xiàn)“雙碳”目標的必然選擇

在全球氣候變化和能源危機背景下，減少碳排放是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關鍵。交通運輸行業(yè)是我國碳排放的重點領域之一，行業(yè)碳排放量占我國碳排放總量的10%左右。降低交通碳排放，實現(xiàn)交通運輸?shù)木G色低碳轉(zhuǎn)型，已成為實現(xiàn)“雙碳”目標的必然選擇。

綠色交通運輸技術是指那些能夠減少對環(huán)境影響的交通方式和相關技術。這些技術不僅有助于降低溫室氣體排放，還能減少空氣污染和噪聲污染，從而保護環(huán)境和提高人們的生活質(zhì)量。以電動汽車（EVs）為例，其用電池儲電，避免傳統(tǒng)內(nèi)燃機車輛燃燒化石燃料的尾氣排放。隨著電池技術進步、成本降低，電動汽車續(xù)航能力提升，以及充電基礎設施布局的擴大，電動汽車將成為更多人的首選。此外，氫燃料電池汽車（FCEVs）作為一項前沿的可持續(xù)技術，利用氫氣與氧氣的化學反應產(chǎn)生電能，其唯一排放物為水蒸氣，污染幾乎可以忽略不計。而且，氫燃料的加注效率接近傳統(tǒng)燃油車，在長途運輸領域展現(xiàn)出巨大潛力。

而混合動力汽車（HEVs）則結(jié)合了內(nèi)燃機和電動機的優(yōu)勢，能夠在不同的駕駛條件下自動切換或同時使用兩種動力源，從而提高燃油效率并減少排放。這種技術特別適合那些尚未完全準備好轉(zhuǎn)向純電動汽車的市場。

在公共交通領域，綠色技術的應用同樣重要。例如，使用天然氣或生物燃料的公交車比傳統(tǒng)的柴油公交車污染物排放更少。電動公交車則提供了零排放的解決方案，盡管目前它在續(xù)航里程和充電設施方面還面臨一些挑戰(zhàn)。

在鐵路運輸行業(yè)，電氣化列車是削減碳排放的高效手段。借助電力驅(qū)動，這類列車能使用可再生能源，像風能、太陽能以及水力發(fā)電那樣，進一步減輕環(huán)境負擔。同時，高速列車與磁懸浮列車等技術的進步，不但提升了運輸效能，還降低了對環(huán)境的影響。因其高能效與低噪音的特點，還成為長途出行的優(yōu)選方案。當前，中國高速鐵路網(wǎng)已在緩解交通堵塞和提升運輸效率方面顯示出優(yōu)勢。

在航空運輸方面，使用生物燃料正成為減少飛機碳排放的有效途徑，其由植物油、動物脂肪或藻類等可再生資源制成，可與傳統(tǒng)航空煤油混合使用，降低對化石燃料的依賴。電動和混合動力飛機正處于研發(fā)階段，預示著未來空中出租車將以更加環(huán)保、節(jié)能的方式穿梭于城市間，為人們的出行帶來便捷。此外，優(yōu)化航線設計、提高飛機空氣動力學效率也是減少航空運輸環(huán)境影響的重要手段。

綠色交通技術還涵蓋非機動交通工具推廣，如共享單車和電動滑板車等“微交通模式”興起，為解決“最后一公里”問題提供創(chuàng)新方案，減少對私家車的依賴，降低城市整體排放水平。

實現(xiàn)綠色交通離不開智能交通系統(tǒng)（ITS）技術的發(fā)展。ITS技術通過使用先進的信息技術、數(shù)據(jù)通信傳輸技術、電子傳感技術、控制技術和計算機技術等，對交通流量實時監(jiān)控和管理，優(yōu)化交通流量，減少交通擁堵和事故，從而提高整個交通系統(tǒng)的效率。

綠色交通運輸技術涵蓋了從個人交通工具到公共交通系統(tǒng)，從地面運輸?shù)娇罩新眯械膹V泛領域。這些技術的發(fā)展和應用，不僅有助于保護環(huán)境，而且對于建設一個更加高效、安全和可持續(xù)的未來交通網(wǎng)絡至關重要。綠色交通運輸技術創(chuàng)新和先進綠色技術推廣應用，是達成低碳經(jīng)濟及可持續(xù)發(fā)展目標的關鍵路徑。借助技術創(chuàng)新和政策扶持，更為清潔、高效且可持續(xù)發(fā)展的交通愿景正加快實現(xiàn)。

綠色數(shù)據(jù)技術：在智慧城市建設中發(fā)揮至關重要作用

隨著我國城市化進程的不斷加快，城市治理面臨的問題越來越多樣化、動態(tài)化、復雜化。智慧城市建設有助于快速提升城市管理數(shù)字化和精準化水平，高效解決人民群眾急難愁盼問題。其中，綠色數(shù)據(jù)在智慧城市建設中扮演著至關重要的作用。

綠色數(shù)據(jù)是指在數(shù)據(jù)的采集、存儲、處理和傳輸過程中，盡可能減少能源消耗和碳排放的數(shù)據(jù)。通過采用高效的數(shù)據(jù)中心、優(yōu)化的數(shù)據(jù)存儲方案和智能的數(shù)據(jù)處理算法，綠色數(shù)據(jù)能夠顯著降低城市的能源消耗，減少碳排放，從而為智慧城市的可持續(xù)發(fā)展提供有力支持。

建設智慧城市，綠色數(shù)據(jù)的應用范圍非常廣泛。例如，在交通管理方面，通過實時分析交通流量數(shù)據(jù)，智能交通系統(tǒng)可以優(yōu)化信號燈控制，減少車輛等待時間，降低尾氣排放。在能源管理方面，智能電網(wǎng)利用大數(shù)據(jù)分析，可以實現(xiàn)電力資源的優(yōu)化分配，減少能源浪費。在環(huán)境保護方面，通過監(jiān)測空氣質(zhì)量、水質(zhì)等環(huán)境數(shù)據(jù)，智慧城市可以及時發(fā)現(xiàn)并應對環(huán)境問題，提高城市的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。

為進一步推動綠色數(shù)據(jù)在智慧城市建設中的應用，各國政府和企業(yè)紛紛出臺相關政策和措施。一些國家制定了嚴格的能源消耗標準，要求數(shù)據(jù)中心必須達到一定的能效比。同時，越來越多的企業(yè)開始研發(fā)和推廣綠色數(shù)據(jù)技術，如低功耗的服務器、節(jié)能的存儲設備和高效的云計算平臺。

當前，綠色數(shù)據(jù)賦能智慧城市建設仍面臨諸多挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)的爆炸式增長，帶來了存儲與處理需求的激增，使數(shù)據(jù)中心的能耗壓力倍增。據(jù)統(tǒng)計，數(shù)據(jù)中心能耗已占全球總能耗的2%左右，且仍在持續(xù)增長。此外，綠色數(shù)據(jù)技術的研發(fā)和應用需要大量的資金投入，這對一些經(jīng)濟條件較為落后的城市來說是一個不小的負擔。應加快綠色數(shù)據(jù)技術創(chuàng)新，不斷完善政策體系，讓綠色數(shù)據(jù)技術在智慧城市建設中發(fā)揮更重要作用，為人類創(chuàng)造更加美好、綠色、智能的生活環(huán)境。

《建議》提出，牢固樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念，以碳達峰碳中和為牽引，協(xié)同推進降碳、減污、擴綠、增長，筑牢生態(tài)安全屏障，增強綠色發(fā)展動能。要認真學習貫徹黨的二十屆四中全會精神，加快推動前沿綠色科技引領下的重大技術攻關和成果轉(zhuǎn)化，鍛造“雙碳”目標下全球產(chǎn)業(yè)鏈的綠色競爭優(yōu)勢，推動新一代前沿技術全面賦能綠色產(chǎn)業(yè)體系，為我國綠色發(fā)展提供源源不斷的動力。

（作者系中國科學院院士、中國工程院院士）