停車難是不少城市居民的一件煩心事，建設立體式機械車庫，向上要空間，能有效緩解車位供需矛盾。但如今這些便民設施卻面臨閑置困局：大量機械車位的高層處于停用狀態，僅底層作為普通車位使用，還有的徹底淪為“僵尸車位”，被電動車、雜物等占據。如何盤活閑置機械車位，成為用好城市空間的一個重要議題。

不好用，是機械車位被閑置的主要原因。常見的機械車位不僅空間比劃線車位局促，承重也有嚴格限制，市面上許多新車型普遍超出機械車位的空間要求，一些符合要求的車進機械車位也面臨花費時間更長，且一不小心就會造成剮蹭的問題。此外，機械車位多缺乏充電樁等配套設施，無法滿足新能源車主的需求。不愉快的停車經歷，讓許多人寧愿多繞幾圈找地面停車位，也不愿進機械車位。

建設機械車位價格不菲，卻因與現實需求不匹配而成為一堆用不上的“鋼鐵擺設”，造成浪費。一些機械車位由于長期缺乏人員維護管理，關鍵承重部位疲勞、金屬部件老化、鏈條齒輪松動、液壓系統失效等風險點都可能引發安全事故，威脅車主人身和財產安全。

機械車位之所以難以滿足實際需求，一方面是設計標準老化，滯后于汽車產業的發展。當前許多機械車位的設計是基于10年前的標準，在空間、承重等方面的標準都已無法契合今天的停車需求。另一方面也不能忽視部分建筑開發商鋪設機械車位時的敷衍塞責，導致其不好用、不能用。當前，城市更新正在推進中，盤活閑置資源，是城市更新的一項重點工作。一些地方將機械車位的更新改造納入城市更新規劃，著力“喚醒”閑置機械車位，作出了一些有益探索。

機械車位牽涉多方，審批流程較為復雜，資金需求量大。要“喚醒”閑置機械車位，各地還得在土地、資金、政策等方面創造條件，并積極進行機制創新，比如通過政企合作，為機械車位的改造和運營提供資金、技術和管理服務，確保機械車位能夠長久有效地發揮作用。

從具體改造方向上來看，首先要拓展機械車位的容量空間，完善充電樁等基礎設施，確保機械車位能夠滿足基本需求。智能化改造是“喚醒”閑置機械車位的重要方向。應該充分運用現代化技術手段，引入智能管理系統，在車輛識別、車位指引、車輛停放等環節實現智能調節和操作，為車主創造更加便利、智慧的停車條件。當然，面對變化了的汽車產業，機械車庫的設計標準也應該跟上時代步伐。相關部門應結合當前車主的主流需求，抓緊推動標準優化更新，從源頭上確保機械車位更加方便好用。（本文來源：經濟日報 作者：王明昊）