本報記者　李雯珊

近日，港口集團(tuán)相繼公布2025年上半年或前8個月的核心經(jīng)營數(shù)據(jù)，港口貨物、集裝箱吞吐量不斷創(chuàng)新高，綠色智慧轉(zhuǎn)型升級加速，港口經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)一片欣欣向榮的發(fā)展景象。

“今年以來，港口景氣度提升是外貿(mào)回暖與航運(yùn)復(fù)蘇共同作用的結(jié)果，在此過程中，港口的吞吐效率也在不斷提升。航運(yùn)景氣度的提升為港口帶來了直接的貨源與利潤，在外貿(mào)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、政策持續(xù)發(fā)力的背景下，這一趨勢有望延續(xù)至全年甚至更長周期。”川財(cái)證券研究所所長陳靂在接受《證券日報》記者采訪時表示。

吞吐量穩(wěn)步增長

交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至7月份，完成港口貨物吞吐量104.4億噸、同比增長4.4％，完成集裝箱吞吐量2億標(biāo)箱、同比增長6.2％。

根據(jù)Wind資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年，17家A股港口上市公司中，有8家公司的營收與凈利潤實(shí)現(xiàn)同比上漲。其中，遼寧港口股份有限公司（以下簡稱“遼港股份”）2025年上半年業(yè)績表現(xiàn)較為亮眼，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入56.93億元，同比增長5.93％；凈利潤9.56億元，同比增長110.78％。

對于上半年業(yè)績的大幅增長，遼港股份表示，這主要系油品、集裝箱業(yè)務(wù)的收益增加，合聯(lián)營企業(yè)投資收益增加，以及收回長期款項(xiàng)轉(zhuǎn)回信用減值損失等方面影響。

事實(shí)上，近日，多家港口公司披露的經(jīng)營數(shù)據(jù)也釋放了行業(yè)向好信號。

例如，9月3日，廣州港股份有限公司（以下簡稱“廣州港”）發(fā)布公告稱，2025年1月份至8月份，公司預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量1803.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長7.5％；預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量38587萬噸，同比增長2.5％。

“‘十五五’時期廣州港集團(tuán)將投資200億元，推動廣州南沙國際通用碼頭、南沙港區(qū)五期等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，新增年通過能力1億噸、集裝箱吞吐量500萬標(biāo)準(zhǔn)箱，著力打造‘效率品質(zhì)港口’。此外，廣州港南沙港區(qū)五期全自動集裝箱碼頭項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年三季度開工建設(shè)。”廣州港董事長黃波對《證券日報》記者表示。

此外，9月1日，上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡稱“上港集團(tuán)”）在官方微信公眾號發(fā)布消息稱，在剛剛過去的8月份，上港集團(tuán)月度集裝箱吞吐量突破502萬標(biāo)準(zhǔn)箱，創(chuàng)下月度吞吐量新高。

綠色智慧轉(zhuǎn)型提速

近年來，我國港口加快綠色智慧轉(zhuǎn)型。自然資源部最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月底，我國已建成自動化集裝箱碼頭23座、自動化干散貨碼頭29座，5G無人駕駛集卡等智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。上海港等11個國際樞紐港集裝箱水平運(yùn)輸設(shè)備清潔化比例已超過60％，綠色低碳轉(zhuǎn)型持續(xù)深化。

中國港口協(xié)會會長顧金山表示，近年來，我國港口行業(yè)科技創(chuàng)新成效顯著，自動化碼頭建設(shè)全球領(lǐng)先，智能調(diào)度系統(tǒng)廣泛應(yīng)用，綠色低碳技術(shù)持續(xù)突破，作業(yè)效率與安全水平顯著提升。

今年以來，隨著吞吐量保持快速增長，不少港口都在積極推進(jìn)智慧、綠色港口建設(shè)。多家A股上市公司積極參與港口自動化建設(shè)，廣州港、上港集團(tuán)、深圳港集團(tuán)有限公司（以下簡稱“深圳港”）等企業(yè)在自動化碼頭建設(shè)方面取得豐碩成果，進(jìn)一步強(qiáng)化了港口的綜合樞紐作用。

具體來看，廣州港南沙港區(qū)四期自動化碼頭作為粵港澳大灣區(qū)首個全新建造的自動化碼頭，自2022年7月28日正式投入運(yùn)營，逾三年時間累計(jì)作業(yè)班輪超過1700艘次，完成集裝箱吞吐量800萬標(biāo)箱，通過“5G＋北斗”高精度定位、智能調(diào)度系統(tǒng)等技術(shù)的深度應(yīng)用，船舶作業(yè)效率屢創(chuàng)新高。

深圳港旗下鹽田港區(qū)，2025年上半年LNG（液化天然氣）燃料加注量突破31萬立方米，超去年全年總量，產(chǎn)值近7億元；與此同時，作為國內(nèi)岸電供電能力最大、覆蓋泊位最多的單體集裝箱碼頭，鹽田港區(qū)岸電供電量約占全國的25％，上半年實(shí)現(xiàn)船舶岸電接駁637艘次，同比增長20％，供電量1367萬度，同比增長28％。上半年，該港區(qū)集裝箱吞吐量超758萬標(biāo)箱，同比增長12.7％。這一“綠色引擎”實(shí)現(xiàn)“增量不增碳”，為船舶降低燃油成本，更帶動倉儲、物流、保險等全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。

上港集團(tuán)所屬的洋山四期自動化碼頭投入運(yùn)營，不僅助推上港集團(tuán)集裝箱箱量進(jìn)一步攀升，還向全球港口貢獻(xiàn)了智慧碼頭的“中國方案”。在綠色發(fā)展方面，該港口已實(shí)現(xiàn)LNG（液化天然氣）加注常態(tài)化發(fā)展，并成功完成對大型集裝箱船綠色甲醇燃料“船—船”同步加注作業(yè)。