中國船舶大連造船為挪威北極光公司建造的全球首制商用7500立方米液態二氧化碳運輸船1號船近日交付。大連造船踐行“綠色造船”理念，持續在綠色低碳環保領域發力，是我國船舶制造業加速綠色轉型的一個縮影。

　　加快船舶制造業向綠色、低碳轉型升級，是建設現代化產業體系、推進新型工業化、形成經濟新的增長點、實現高質量發展的內在要求。2023年底，工業和信息化部等5部門聯合印發的《船舶制造業綠色發展行動綱要（2024—2030年）》提出，到2025年，船舶制造業綠色發展體系初步構建。當前，需要聚焦現代船舶產業體系建設目標，多措并舉加快推進船舶制造業綠色轉型。

　　推動發動機等船舶動力領域核心要件的重大突破。船舶制造業綠色轉型，發動機被視為最核心的環節。符合最新環保標準的發動機，必須符合我國船舶制造業綠色轉型以及國際船舶行業綠色低碳發展的大趨勢。突破實現LNG（液化天然氣）、LPG（液化石油氣）、甲醇、氨4種雙燃料發動機全覆蓋，為船舶行業綠色發展提供堅實的動力保障。穩步擴大LNG船用發動機市場應用規模，突破甲醇、氨燃料等低碳零碳燃料船用發動機核心技術攻關，兼顧LPG、生物柴油等燃料船用發動機發展，開展氫燃料船用發動機技術研發，滿足船舶制造業多元化綠色低碳高質量發展需求。

　　加快新技術、新工藝的研發以及新設備、新手段的應用。采用多種創新技術方式方法，研發出涵蓋安全、環保、綠色、舒適、高效、節約等設計理念的船型。應用氣泡減阻、轉子風帆、主機廢氣監測系統等多種創新技術，有效降低排放水平，不斷提升節能效果，滿足較為先進的能效設計指數。新能源技術應用、船用替代燃料與國際同步接軌，有效提升甲醇、LNG等綠色動力船舶國際市場份額。提高綠色船舶產品供應能力，綠色船舶產品供應形成完整譜系。

　　推動總裝建造模式變革，打造綠色船舶建造維修基地。一流的技術和一流的品質，離不開一流的產業基礎和配套工程。要打造世界級的產業基礎和現代化的生產線布局，建設國際一流的綠色船舶建造維修基地。加快船舶總裝建造數字化轉型，以數字化、標準化為手段，推動船舶總裝建造企業節能降碳、提質增效。依托工業互聯網平臺，不斷提升船廠數字化與精益化管理水平。著力發展綠色化、數字化修船，引領國際綠色修船產業發展，推進建設全球綠色修船中心，為國際國內航運業提供低碳、綠色、高效的修船解決方案。

　　目前，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大造船指標表現亮眼，造船大國地位進一步穩固。接下來，推進船舶制造業綠色轉型繼續全面提速，必將有力支撐經濟社會高質量發展。 （作者：溫濟聰 來源：經濟日報）