冬日婁底，廣鐵集團(tuán)懷化機務(wù)段婁底檢修庫內(nèi)氣氛熱烈。“懷化機務(wù)段首臺FXN3C型內(nèi)燃機車整治，現(xiàn)在啟動!”隨著該段總工程師張勛一聲鏗鏘有力的宣布，首批嶄新的FXN3C型內(nèi)燃機車正式“入列”，進(jìn)入全面整備與投用前的關(guān)鍵階段。

面對技術(shù)更先進(jìn)、系統(tǒng)更復(fù)雜的FXN3C型內(nèi)燃機車，“培訓(xùn)先行”成為共識。12月8日至10日，懷化機務(wù)段職培科邀請中車大連廠家專家來婁，開展為期三天的系統(tǒng)性培訓(xùn)。培訓(xùn)聚焦柴油機系統(tǒng)、走行部、電器網(wǎng)絡(luò)等核心模塊，涵蓋原理講解與實作排查。

“新機車操作更簡便，安全性更好，但模塊化設(shè)計也帶來了新的挑戰(zhàn)。”一體化組技術(shù)骨干楊善良道出了自己的學(xué)習(xí)感受。外勤工長楊波也表示：“啟機前的檢查項目優(yōu)化了，駕駛平穩(wěn)性也有提升。”

通過密集的理論學(xué)習(xí)與實作鑒定，相關(guān)崗位人員已基本掌握新車性能特點，一支懂原理、會操作、能應(yīng)急的專業(yè)化隊伍初步成型，為新車安全投用奠定了堅實的人才基礎(chǔ)。

新車“安家落戶”，離不開周密細(xì)致的后勤保障。承擔(dān)主要整備任務(wù)的婁底整備車間，想方設(shè)法將準(zhǔn)備工作落實到每一個環(huán)節(jié)。車間質(zhì)量副主任陳誠連夜組織技術(shù)骨干，制定專項整備作業(yè)指導(dǎo)書下發(fā)到各班組。一體化組工長胡躍一邊仔細(xì)翻閱著還帶著油墨香的作業(yè)指導(dǎo)書，一邊說道：“流程、標(biāo)準(zhǔn)、風(fēng)險點一目了然。有了這本‘行動指南’，咱們心里踏實多了，得趕緊按這個‘新方子’把任務(wù)派下去，讓大家先學(xué)透。”

物資保障同步跟進(jìn)，專用機油、冷卻液等“口糧”已在途，閘瓦、輪噴脂等耗材隨車入庫，專用工具、牽車設(shè)備、制水裝置等配套資源也已配置或調(diào)試到位。

整備場上，安全副主任李歡正和技術(shù)員、調(diào)度長等人，一同對新的庫內(nèi)運輸組織方案進(jìn)行“戰(zhàn)術(shù)推演”：“婁益電化后，車流密度會變大，F(xiàn)XN3C型內(nèi)燃機車的出入庫路徑得重新優(yōu)化，和電力機車作業(yè)區(qū)的交叉點必須錯開......”面對FXN3C型內(nèi)燃機車上線與婁益鐵路電氣化開通疊加帶來的新運輸格局，他們已前瞻性制定了包含十余條具體措施的運輸組織優(yōu)化與安全管控方案，從機車出入庫徑路、現(xiàn)場作業(yè)防護(hù)，到各工種銜接卡控，致力構(gòu)建環(huán)環(huán)相扣的安全作業(yè)閉環(huán)。

因生產(chǎn)組織變革，入庫婁底整備場整備作業(yè)的車型更多、密度更大，懷化機務(wù)段正以全局視野進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃——一方面優(yōu)化生產(chǎn)組織流程，提升作業(yè)效率;另一方面積極協(xié)調(diào)資源，在人員配備、設(shè)備升級、設(shè)施改造等方面尋求支持，全力提升整備場站綜合保障能力。

新車入列，使命在肩。作為我國首臺通過EPA Tier 3排放認(rèn)證的內(nèi)燃機車，F(xiàn)XN3C型內(nèi)燃機車不僅動力更強，還具備更優(yōu)的節(jié)能環(huán)保性能。婁底整備車間總支書記徐洪峰在談及新車型的意義時補充道：“FXN3C型內(nèi)燃機車不僅帶來了技術(shù)升級與效率提升，也代表著更清潔、更環(huán)保的牽引動力方向。這是我們積極響應(yīng)綠色發(fā)展理念，推動鐵路運輸向更低碳、更可持續(xù)未來邁進(jìn)的具體實踐。”

隨著這批“鋼鐵新駿”駛向湖湘鐵道線，它們將為區(qū)域鐵路客貨運輸注入新的強勁綠色動力，也展現(xiàn)出懷化機務(wù)段保障運輸安全、推動高質(zhì)量發(fā)展的決心與行動。(李研宇)