羊城晚報(bào)訊 記者王丹陽(yáng)，通訊員葛世超、潘遠(yuǎn)君報(bào)道：26日，廣東濱海旅游公路陽(yáng)江海陵大堤至溪頭段（含陽(yáng)江港大橋）正式開(kāi)通。目前陽(yáng)江最長(zhǎng)、最大的跨海獨(dú)塔斜拉橋——陽(yáng)江港大橋于當(dāng)日15時(shí)開(kāi)始免費(fèi)通行，通車試運(yùn)營(yíng)。從此，陽(yáng)西溪頭、上洋等鎮(zhèn)至陽(yáng)江市區(qū)需繞行80公里成為歷史，到市區(qū)縮短到30分鐘車程。

　　作為廣東濱海旅游公路陽(yáng)江先行段重要工程，項(xiàng)目起點(diǎn)位于陽(yáng)江高新區(qū)進(jìn)港大道，終點(diǎn)至陽(yáng)西縣溪頭鎮(zhèn)省道S278，全長(zhǎng)約24公里。全線采用一級(jí)公路、雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速為60-80公里。

　　作為陽(yáng)江首座獨(dú)塔雙索面門(mén)式斜拉橋，陽(yáng)江港大橋全長(zhǎng)約4.8公里，主塔高158.7米，通航能力達(dá)5000噸，適配陽(yáng)江先進(jìn)材料及海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展。“設(shè)計(jì)變更后的主航道海輪通航能力由原先設(shè)計(jì)的1000噸提升到5000噸，通航凈空由29米提高至37米，通航凈寬由148米提升至183米。”保利長(zhǎng)大陽(yáng)江海溪項(xiàng)目部總工程師劉正祥介紹。

　　隨著廣東濱海旅游公路陽(yáng)江海陵大堤至溪頭段（含陽(yáng)江港大橋）正式開(kāi)通，陽(yáng)江港經(jīng)濟(jì)區(qū)和陽(yáng)西豐頭港經(jīng)濟(jì)區(qū)連為一體，形成貫通沿海地區(qū)的便捷通道，推動(dòng)“海洋-港口-海島-海岸”臨港經(jīng)濟(jì)的立體開(kāi)發(fā)、對(duì)助力陽(yáng)江旅游業(yè)及沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展、構(gòu)建大交通格局、主動(dòng)融入大灣區(qū)具有重要意義。