中新社香港9月18日電 題：接入全球最大網絡 香港迎來高鐵時代

　　中新社記者 李焯龍

　　憑藉短短約26公里的高鐵香港段，香港將于9月23日正式接通2.5萬公里的國家高鐵網絡，從此不再是高鐵“孤島”，得以進一步融入這個世界第二大經濟體市場，共享國家發(fā)展紅利。

　　香港特區(qū)政府政務司司長張建宗形容，高鐵香港段是一條打通香港與內地的全新“大動脈”，標志著香港正昂然邁進一個新里程，“前路盡在掌握，讓香港再創(chuàng)先河，展開全速前進的新一頁。”

　　張建宗強調，高鐵對推動香港長遠經濟、民生、社會發(fā)展是重要的，呼吁社會不要以短視目光看待高鐵營運。

　　由于快捷、方便、環(huán)保等優(yōu)勢，高鐵近些年在內地發(fā)展迅速。數據顯示，截至2016年底，國家高鐵網絡全年載客量逾14.4億人次。龐大的高鐵網絡客流，使高鐵在強化傳統經濟區(qū)發(fā)展的同時，也帶動了國家整體發(fā)展。

　　原港區(qū)全國人大代表、香港經濟學會顧問劉佩瓊表示，高鐵為中國帶來了翻天覆地的變化，在中國內陸城市的經濟和社會效益更為顯著，“國家發(fā)展得很快，高鐵香港段的開通與國家發(fā)達的高鐵網絡接軌，令香港參與粵港澳大灣區(qū)建設、‘一帶一路’倡議中，可以跟上國家發(fā)展的速度，繼續(xù)扮演著重要角色。”

　　香港中文大學滬港發(fā)展聯合研究所副所長、香港亞太研究所經濟研究中心副所長宋恩榮認為，香港作為國家最開放的商業(yè)城市，如能接通國家龐大的高鐵網絡，肯定可以提升競爭力。

　　宋恩榮指出，香港是以服務業(yè)為主的經濟體系，特點是人員往來速度越快，越有利發(fā)展。故此，除了與旅游業(yè)相關行業(yè)外，高鐵香港段可以為香港高增值服務業(yè)，包括金融服務、地產、貿易及物流業(yè)等，帶來正面幫助，進而推動香港經濟。

　　“‘一小時生活圈’現已形成，粵港經濟的緊密程度將越來越高。”香港嶺南大學潘蘇通滬港經濟政策研究所副所長、中國經濟研究部副總監(jiān)周文港表示，高鐵節(jié)省時間成本，故高鐵香港段的開通，相信可以促進商務活動和人才往來。

　　“港人‘北上’就業(yè)、投資及創(chuàng)業(yè)將越來越活躍，積極融入國家發(fā)展大局，這是高鐵帶給香港經濟最大的效益。”周文港表示，高鐵亦可帶動內地民眾到香港投資、設立公司分部等，為香港經濟增長帶來正面貢獻。

　　高鐵香港段能拉動多少客流量，亦引起社會關注。香港特區(qū)政府早前預測，高鐵香港段通車后，年內平均每日乘客量約8萬人次。

　　對此，香港中文大學劉佐德全球經濟及金融研究所常務所長莊太量認為，實際乘客量“肯定不止”此數，有關預測低估了廣東省以外的中長途旅客數目。他預料乘客量在半年至1年后便會超出此預測。

　　在莊太量看來，香港市民貢獻的乘客量也不容小覷，“港人通過旅行團、個人游體驗高鐵快捷便利后，或會逐漸養(yǎng)成‘坐高鐵’習慣，部分人甚至搬到大灣區(qū)居住，這些都是高鐵新時代可能帶來的改變。”(完)