全運會歷史上首個跨境馬拉松

15日鳴槍開跑

這條42.195公里的線路

跨越深圳與香港 連接過去與未來

打開地圖就會發(fā)現(xiàn)

這條路

見證了不少“大灣區(qū)奇跡”

——這42.195公里

是改革開放40多年來兩地居民交流交融的通道

深圳灣公路大橋

是本次馬拉松路線上的重要部分

隨著改革開放深入

深圳與香港經(jīng)濟、社會交流日益密切

為了適應(yīng)兩地交通運輸

和便利通關(guān)的實際需要

2007年，深圳灣公路大橋正式通車

伶仃洋上，一橋飛架南北

將深圳南山區(qū)與香港元朗區(qū)相連

深圳灣公路大橋（無人機照片）

香港女子馬拉松選手司徒兆殷記得

她小時候跟父母來深圳

還只有羅湖一個口岸

“每次過關(guān)都要排很久的隊，很不喜歡

現(xiàn)在非常方便，經(jīng)常來深圳逛街”

如今包括深圳灣口岸在內(nèi)

海陸空口岸越來越多

便利了這里每一個人的生活

11月15日，比賽前，參賽選手在深圳灣口岸前置查驗區(qū)完成查驗手續(xù)

1992年

深港兩地曾舉辦過跨境馬拉松

那時參賽者需要提前交出過關(guān)證件

比賽時領(lǐng)取一張通關(guān)卡作為身份標記

經(jīng)過口岸將卡片放下才能過關(guān)

香港特區(qū)政府全運會統(tǒng)籌辦公室主任

楊德強回憶

“所有證件檢查、過關(guān)登記程序

都是靠人處理

要動用很多人力”

33年后

選手們只需

佩戴裝有GPS和RFID芯片的手環(huán)

就能實現(xiàn)“無感通關(guān)”

從人力到科技

大灣區(qū)的交融正在加速

11月15日，參賽選手在比賽中經(jīng)過深圳灣口岸

——這42.195公里

也是展示深港地區(qū)科技人文綠色發(fā)展成果的賽道

賽道不遠處

坐落著深圳虛擬大學園

香港大學等多所香港高校

在這里設(shè)立了產(chǎn)學研基地

為深港合作開展人才培養(yǎng)

促進成果轉(zhuǎn)化、帶動技術(shù)創(chuàng)新

提供新的思路

11月15日，參賽選手在比賽中 新華社記者 連振 攝

選手們還會經(jīng)過深圳灣公園

和大沙河生態(tài)長廊

深圳灣公園里

城市的繁華和海景的浪漫交相輝映

西伯利亞的海鷗

會在遷徙過程中在此駐足

黑臉琵鷺、白肩雕等珍稀候鳥

常常現(xiàn)身于此

大沙河生態(tài)長廊

沿著13.7公里長的濱水步道順流而下

通山達海的景觀一覽無余

11月5日，市民在深圳灣公園騎行。新華社記者 梁旭 攝

——這42.195公里

更是共建共享世界級繁榮灣區(qū)的未來跑道

深圳科技園

是賽道邊的醒目地標

這里坐落著百余家上市公司

其中有20多家在港交所上市

分布著2000余家國家級高新技術(shù)企業(yè)

其中有不少是港資企業(yè)

無數(shù)的新技術(shù)、新產(chǎn)品在這里誕生

十五運開幕式表演中的機器人就誕生于深圳科技園

深圳云天勵飛技術(shù)股份有限公司

副總裁鄭文先

也喜歡在這里跑步

他表示，這不僅是在運動

更是在用腳步

去“掃描”大灣區(qū)的創(chuàng)新脈搏

11月15日，參賽選手在比賽中

鄭文先的公司主要是做AI推理芯片

“這也是一個典型的‘長距離項目’

中途有很多不確定性

但只要方向?qū)?/p>

每一次算力的微小提升

其實都像是在賽道上多邁出了一步”

正是這樣一步步的前進

推動著大灣區(qū)的發(fā)展進步

10月30日，市民在深圳灣公園健身

鄭文先相信，全運會的東風

給建設(shè)世界級灣區(qū)創(chuàng)造更多可能

“從產(chǎn)業(yè)看深港是非常互補的

真心希望

今天這場跨境馬拉松只是一個開始

可以有更多以‘賽道’為紐帶的

深港聯(lián)動

一起跑出

一個更具活力、更有想象力的

大灣區(qū)”

就像這場比賽那樣

所有人

朝著同一個目標沖去

記者：肖世堯、黃浩然

圖片：連振、毛思倩、梁旭、雒圓、江漢、胡星宇