央視網消息：“十五五”規劃建議提出，以碳達峰碳中和為牽引，協同推進降碳、減污、擴綠、增長。“十五五”時期，生態環境領域的重點著力方向是什么？雙碳目標的實現與美麗中國建設將會如何聯動？

生態環境部環境規劃院副院長 萬軍 ：美麗中國建設是一個系統工程，首先顏值要高，建設天藍、地綠、水清的美麗中國；其次是發展質量要好，要堅持綠色、低碳、高質量的發展；第三個還要體現在治理體系、治理能力的現代化。體制機制能夠保障美麗中國建設的持續開展。

專家表示，“十五五”時期是美麗中國建設承上啟下、實現生態環境根本好轉的關鍵時期，要持續深入推進污染防治攻堅和生態系統優化。

萬軍：要堅持以PM2.5控制為主線，加大PM2.5和臭氧的協同控制力度，推動揮發性有機物和氮氧化物的協同減排。在水環境方面，增加了200多個小微水體和支流的斷面監測，同時增加水生態的評價考核。

在加快綠色轉型、建設美麗中國的過程中，“雙碳”目標的牽引作用日益凸顯。

國家氣候戰略中心戰略規劃部主任 柴麒敏：表面上碳達峰碳中和是環境問題、氣候問題，實際上跟經濟的發展、產業投資、國際貿易、新市場新技術的部署都息息相關，本質上是一個發展問題。

專家表示，加快能源綠色低碳轉型是全面綠色轉型的“牛鼻子”。當前中國已經構建了全球最大、發展最快的可再生能源體系，建成了全球最大最完整的新能源產業鏈。

柴麒敏：2016年以來全球新增的綠色低碳專利當中，中國的專利就占了37%。如果把中國企業在海外申請的專利也算上，大概占到全球的58%。正是這種創新的土壤，催生了非常龐大的一個新興產業，對經濟社會全面綠色轉型提供了很好的支撐。

“十五五”時期不僅是全面轉向碳排放總量和強度雙控制度的首個五年，也是為實現碳達峰目標沖刺的五年。從“控制能源消費總量”轉向“精準管控碳排放質量”，將更直接、更高效地響應碳減排目標。

柴麒敏：美麗中國到2035年要基本建成，碳達峰碳中和目前又確立了一個2035年的新的國家自主貢獻目標，所以這兩者之間實際上目標本身就是協同的。背后都是能源結構、產業結構、交通運輸結構、土地利用結構這四大結構轉型的問題，碳的這種倒逼和引領作用未來會更強。