四川省發(fā)改委近日印發(fā)了《2020年四川加快西部陸海新通道建設(shè)工作要點(diǎn)》（以下簡稱《要點(diǎn)》），提出要強(qiáng)化成都國際性綜合交通樞紐輻射帶動(dòng)能力及成都鐵路主樞紐功能，建設(shè)成都青白江多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)換中心，積極推進(jìn)組建西部陸海新通道物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟。

　　近年來，成都國際鐵路港全力打造“四向拓展”戰(zhàn)略通道，拓展了亞蓉歐國際班列覆蓋面。2019年，成都國際鐵路港僅國際班列就開行了3186列，折合超20萬標(biāo)箱，加上國內(nèi)箱的中轉(zhuǎn)，每年港區(qū)集裝箱吞吐量都接近百萬標(biāo)箱。

　　“今年上半年疫情期間，成都國際班列包括西部陸海新通道在內(nèi)，始終保持高頻次開行，上半年國際班列累計(jì)開行近2000列，同比增長40.9%。”成都市青白江區(qū)國際鐵路港管委會(huì)對(duì)外聯(lián)絡(luò)部部長曾怡介紹，“目前全國各個(gè)樞紐城市集裝箱流轉(zhuǎn)量巨大，但是配套的集裝箱流轉(zhuǎn)基礎(chǔ)設(shè)施普遍短缺。現(xiàn)在四川率先提出建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)換中心，將有效緩解西部地區(qū)集裝箱貨物運(yùn)輸流轉(zhuǎn)壓力。”

　　據(jù)悉，依托青白江多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)換中心，成都國際鐵路港將積極完善包括冷鏈倉、智能云倉等復(fù)合型倉儲(chǔ)設(shè)施，并建設(shè)國內(nèi)大型集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)堆場及共享基地。項(xiàng)目建成后，將有效解決企業(yè)用箱難、用箱貴的發(fā)展短板。

　　作為首批陸港型國家物流樞紐，從成都國際鐵路港發(fā)出的西部陸海新通道班列累計(jì)開行量已達(dá)1594列，發(fā)送貨值約 50.4億元，貨量約 111萬噸，目的地已覆蓋57個(gè)國家，延伸至124 個(gè)港口。目前，成都發(fā)出的西部陸海新通道班列已服務(wù)川內(nèi)企業(yè)百余家，約占總發(fā)運(yùn)量的 83%。成都國際鐵路港與12個(gè)市州共同建立了“亞蓉歐國際班列”基地，與98個(gè)縣（市）區(qū)推進(jìn)了產(chǎn)業(yè)合作。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 劉暢）