中新社北京9月11日電 (侯偉 張素)中國最高人民法院11日發(fā)布2018年全國海事審判典型案例，旨在統(tǒng)一裁判尺度，規(guī)范航運(yùn)秩序。

　　這十個(gè)典型案例是：三井住友海上火災(zāi)保險(xiǎn)株式會(huì)社訴中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司國際多式聯(lián)運(yùn)合同糾紛案；中國銀行股份有限公司日照嵐山支行與天津西南海運(yùn)有限公司等海上貨物運(yùn)輸合同糾紛案；曲某某訴中國大地財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司威海中心支公司、中國大地財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司石島支公司海上保險(xiǎn)合同糾紛案；中燃航運(yùn)(大連)有限責(zé)任公司申請?jiān)O(shè)立海事賠償責(zé)任限制基金案；韓某某申請?jiān)O(shè)立海事賠償責(zé)任限制基金案；中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司上海市分公司訴江蘇華隆海運(yùn)有限公司、宋某某通海水域貨物運(yùn)輸合同糾紛案；江門市浩銀貿(mào)易有限公司與聯(lián)泰物流海上貨物運(yùn)輸合同糾紛案；陳某某與中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司高淳支公司等通海水域保險(xiǎn)合同糾紛案；中國平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司上海分公司與中國太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司鎮(zhèn)江中心支公司等案外人執(zhí)行異議之訴案；申請執(zhí)行人福安市海洋與漁業(yè)局與被執(zhí)行人陳忠義等海事行政非訴執(zhí)行案。

　　最高法相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上述案例案件類型豐富，法律適用問題突出。在統(tǒng)一裁判尺度方面，有涉及國際多式聯(lián)運(yùn)合同糾紛法律適用的問題，有涉及由于多種原因造成保險(xiǎn)事故時(shí)界定保險(xiǎn)責(zé)任的問題，有涉及從事沿海貨物運(yùn)輸船舶、內(nèi)河船舶設(shè)立海事賠償責(zé)任限制基金的問題。在規(guī)范航運(yùn)秩序方面，有涉及為規(guī)范無船承運(yùn)人市場管理及航運(yùn)交易安全，依法確認(rèn)無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者保證金責(zé)任保險(xiǎn)格式條款無效的問題。在加強(qiáng)新類型案件審理方面，有涉及為保護(hù)國家海洋環(huán)境，充分發(fā)揮海事司法職能，采取“裁執(zhí)分離”方式恢復(fù)海域原狀的問題。

　　其中，三井住友海上火災(zāi)保險(xiǎn)株式會(huì)社訴中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司國際多式聯(lián)運(yùn)合同糾紛案是一起含海運(yùn)在內(nèi)的國際多式聯(lián)運(yùn)合同糾紛。海運(yùn)始于馬來西亞，中途經(jīng)希臘轉(zhuǎn)鐵路，目的地為斯洛伐克，是一條典型的通過“21世紀(jì)海上絲綢之路”，經(jīng)由地中海轉(zhuǎn)鐵路將貨物運(yùn)送至中歐內(nèi)陸國家的海鐵聯(lián)運(yùn)。

　　上述負(fù)責(zé)人指出，本案中法院堅(jiān)持意思自治原則，充分尊重當(dāng)事人的選擇。此外，本案在評判風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任承擔(dān)時(shí)，較好地運(yùn)用了原因力分析的方法，論證充分，說理透徹，為類似糾紛的處理提供了借鑒思路。(完)