京東切斷與天天快遞的信息接口一事再升級(jí)。7月24日下午京東向商家推送“關(guān)于使用平臺(tái)推薦快遞的通知”，通知稱建議于7月底之前與服務(wù)質(zhì)量好的京東物流、順豐、中通、韻達(dá)、申通合作，其他的快遞公司均不在推薦之列。

　　大戰(zhàn)波及到百世和圓通快遞？對(duì)此，京東方面回復(fù)廣州日報(bào)全媒體記者時(shí)表示，通知只是推薦商家使用評(píng)分較高、投訴率較低的快遞企業(yè)，平臺(tái)暫停合作的目前僅有天天快遞一家，但京東會(huì)堅(jiān)持以用戶滿意度為唯一標(biāo)準(zhǔn)來選擇合作伙伴。

　　蘇寧：怒斥封殺天天

　　京東回應(yīng)：收起玻璃心

　　7月19日，京東向平臺(tái)商戶發(fā)出通知，將關(guān)閉天天快遞服務(wù)接口。對(duì)于關(guān)閉服務(wù)接口的理由，京東方面表示，在2017年上半年度的綜合評(píng)比排名中，天天快遞很遺憾地在服務(wù)質(zhì)量和用戶滿意度方面都得分較低，位于所有快遞公司中的最后一位，同時(shí)還存在部分違反平臺(tái)規(guī)則的行為。

　　7月20日晚間，天天快遞發(fā)表聲明強(qiáng)烈譴責(zé)京東在此事件中給出的“荒謬?yán)碛伞薄Ｌ焯炜爝f表示，鑒于此事件嚴(yán)重侵犯了商戶的選擇權(quán)和天天快遞的良好聲譽(yù)，天天快遞強(qiáng)烈譴責(zé)京東擾亂市場秩序的行為，并對(duì)此事保留進(jìn)一步追究的權(quán)利。

　　24日午間，天天快遞的股東方、蘇寧云商集團(tuán)副董事長孫為民在實(shí)名認(rèn)證的微博上發(fā)文，稱京東誣陷天天快遞“是全網(wǎng)服務(wù)最差的”這黑鍋不能背。蘇寧隨后再度表示，這是京東在對(duì)第三方合作伙伴進(jìn)行有目的有步驟的系統(tǒng)化清場。

　　針對(duì)孫為民的隔空“喊話”，24日下午，京東發(fā)言人在官方微博發(fā)布文章，要求孫為民“請收起您的玻璃心！”京東表示因服務(wù)質(zhì)量問題暫停與天天合作。“每天我們的客服和商家都能收到大量消費(fèi)者的投訴，反饋天天快遞時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量問題。”

　　對(duì)于這一言論，蘇寧方面24日晚間再度回應(yīng)稱，這絕非是偶然事件，而是京東在對(duì)第三方合作伙伴進(jìn)行有目的有步驟的系統(tǒng)化清場。蘇寧還表示，“我們不忌諱被稱為玻璃心，市場的每一個(gè)反應(yīng)、每一個(gè)用戶的反饋和每一個(gè)商家應(yīng)被尊重的權(quán)利，我們都必須珍視和尊重”。

　　企業(yè)回應(yīng)

　　僅留下四家第三方快遞？

　　京東稱僅是推薦

　　7月24日下午京東向商家推送“關(guān)于使用平臺(tái)推薦快遞的通知”，通知稱建議于7月底之前與服務(wù)質(zhì)量好的京東物流、順豐、中通、韻達(dá)、申通合作，其他的快遞公司均不在推薦之列。

　　對(duì)此，收購了天天快遞的蘇寧物流再次對(duì)外發(fā)布《致京東：別自絕于物流同行》公開信，表示開放共享是行業(yè)大勢。京東封殺快遞公司的目的就是保護(hù)自己的物流。關(guān)停天天快遞只是開始，妄想稱霸的京東物流必將自絕于物流同行。

　　而京東方面回復(fù)廣州日報(bào)全媒體記者時(shí)表示，通知只是推薦商家使用評(píng)分較高、投訴率較低的快遞企業(yè)，平臺(tái)暫停合作的目前僅有天天快遞一家，但京東會(huì)堅(jiān)持末位淘汰、去蕪存菁的原則，以用戶滿意度為唯一標(biāo)準(zhǔn)來選擇合作伙伴，同時(shí)，京東也支持各大快遞企業(yè)不斷提高物流服務(wù)水平，為消費(fèi)者創(chuàng)造最好的體驗(yàn)。

　　京東在此前發(fā)布的通知中稱，快遞公司服務(wù)質(zhì)量的好壞將直接影響店鋪評(píng)價(jià)，影響消費(fèi)者購物體驗(yàn)，并建議商家“盡快在7月底之前與適合的推薦快遞建立合作關(guān)系”。記者注意到，此前與阿里有合作的韻達(dá)、申通等均在京東的推薦名單中。

　　市場影響

　　天天、圓通稱業(yè)務(wù)量影響有限

　　目前，在京東平臺(tái)上，京東自營商品使用京東快遞，第三方賣家既可以用京東快遞，也可以用第三方快遞服務(wù)商。京東平臺(tái)上有近20家快遞公司在為商家服務(wù)。今年4月以來，京東物流獨(dú)立成為子集團(tuán)，發(fā)力在倉配業(yè)務(wù)之外擴(kuò)大快遞業(yè)務(wù)。

　　京東切斷天天快遞信息接入口，對(duì)天天快遞影響有多大？

　　“在京東關(guān)停天天接口前，天天在京東每天的客戶業(yè)務(wù)量是11萬左右，占據(jù)天天快遞整個(gè)業(yè)務(wù)量的2%左右，所以對(duì)天天快遞業(yè)務(wù)量影響不大。”昨日，天天快遞副總裁徐建國告訴記者，京東關(guān)閉天天快遞后，公司業(yè)務(wù)量并未減少。

　　但京東此舉仍然影響到了天天快遞和其他電商的合作。“這幾天很多其他電商客戶打電話來詢問此事，這一點(diǎn)對(duì)我們影響很大，這也是我們堅(jiān)持向京東討說法的原因。”徐建國說。

　　京東物流發(fā)言人稱，希望天天快遞改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，并獲取消費(fèi)者的優(yōu)質(zhì)口碑之后，重新回來。京東將定期根據(jù)快遞公司服務(wù)質(zhì)量，去蕪存菁，不斷提升平臺(tái)服務(wù)質(zhì)量。那么，天天快遞還有“重新回京東”的打算嗎？

　　對(duì)此，徐建國表示，天天快遞希望能夠回去，“我回去不是服務(wù)京東，而是客戶選擇天天快遞，哪怕是京東的平臺(tái)。”

　　百世昨日針對(duì)此事表示：“沒有收到通知，暫不發(fā)布評(píng)論。”圓通則于昨日晚間其官方微博作出回應(yīng)表示，京東件數(shù)量在圓通速遞快遞總量中的占比僅為2%左右。京東所謂的“拉黑”行為，對(duì)圓通業(yè)務(wù)量的影響極為有限。同時(shí)，圓通通過舉6·18期間7分鐘完成首單派送任務(wù)的例子，從側(cè)面反擊了“服務(wù)質(zhì)量低下”一事。圓通還直指此次關(guān)閉信息接口一事的原因主要是，圓通沒有接受京東要求使用的統(tǒng)一電子面單。

　　業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)

　　物流之爭背后仍是數(shù)據(jù)之爭

　　今年6月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)和順豐速運(yùn)互相指責(zé)對(duì)方首先關(guān)閉互通數(shù)據(jù)接口，引發(fā)京東、美團(tuán)外賣、網(wǎng)易等公司紛紛站隊(duì)。雖然雙方各執(zhí)一詞，但矛盾的焦點(diǎn)是物流數(shù)據(jù)。角逐背后，更是一場利益之爭、壟斷和反壟斷之爭。

　　在資深電商分析師李成東看來，質(zhì)量只是京東棄用天天快遞原因的一方面。他表示，快遞的表面是物流服務(wù)，背后則是數(shù)據(jù)。

　　蘇寧收購天天快遞，而天天快遞為京東商家和用戶提供服務(wù)，京東擔(dān)心將用戶數(shù)據(jù)泄露給對(duì)方，這樣的邏輯不無道理。同理的情況下，阿里的菜鳥網(wǎng)絡(luò)也不會(huì)允許京東物流為淘寶、天貓商家提供物流服務(wù)。（文/廣州日報(bào)全媒體記者倪明）