春節(jié)期間，記者來(lái)到地處大連的沈陽(yáng)鐵路局大連貨運(yùn)中心金州物流基地，只見(jiàn)一派忙碌景象。7條貨物線路次第排開(kāi)，各類(lèi)敞車(chē)、棚車(chē)、集裝箱平車(chē)擺滿(mǎn)線路，線路旁的貨位上、雨棚下、高低站臺(tái)旁整齊堆碼著待運(yùn)貨物。

　　貨運(yùn)工作人員張師傅告訴記者：“我們這么忙碌已經(jīng)兩個(gè)月了，作業(yè)量跟兩個(gè)月前相比，簡(jiǎn)直就是天壤之別。”記者了解到，隨著糧食、煤炭等大宗物資運(yùn)輸需求持續(xù)上升，這個(gè)鐵路貨運(yùn)基地日均裝卸101車(chē)，貨運(yùn)量同比上升88.6%。

　　據(jù)介紹，大連貨運(yùn)中心主要負(fù)責(zé)大連區(qū)域內(nèi)的鐵路貨運(yùn)及相關(guān)物流業(yè)務(wù)。2013年鐵路貨運(yùn)組織改革以來(lái)，這個(gè)中心以市場(chǎng)為導(dǎo)向，充分發(fā)揮鐵路企業(yè)市場(chǎng)主體地位，不斷提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理質(zhì)量，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2016年，大連貨運(yùn)中心新開(kāi)發(fā)貨源420萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)貨物發(fā)送量2190萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)209萬(wàn)噸。

　　近期，這個(gè)貨站不僅僅大宗貨物運(yùn)輸出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，從這里運(yùn)往全國(guó)各地的行包量也在大幅增加。大連火車(chē)站行裝車(chē)間主任劉永武介紹說(shuō)：“最近海鮮、食品等都比近幾年明顯增長(zhǎng)。”在現(xiàn)場(chǎng)，記者遇見(jiàn)大連長(zhǎng)海瑞航水產(chǎn)有限公司負(fù)責(zé)人，這家公司生產(chǎn)的海產(chǎn)品主要運(yùn)往黑龍江等地。公司經(jīng)理告訴記者，“公司每年春節(jié)前都會(huì)出現(xiàn)一個(gè)供貨小高峰，但今年的市場(chǎng)需求尤為旺盛，最近每周都要發(fā)兩至三批貨，比以往要多”。

　　幾名正在作業(yè)的裝卸工人表示，最近兩個(gè)月的裝卸作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度非常大，但是，貨場(chǎng)實(shí)行計(jì)件工資，工人收入與作業(yè)量直接掛鉤，多勞多得，大家的工作積極性都非常高。

　　大連貨運(yùn)中心負(fù)責(zé)人告訴記者，為確保整體運(yùn)輸秩序和貨場(chǎng)接卸效率，他們與上級(jí)運(yùn)輸管理部門(mén)積極協(xié)調(diào)，全過(guò)程制訂運(yùn)輸方案和裝卸計(jì)劃，從源頭做好運(yùn)輸組織。在高峰期他們?nèi)珕T上陣，盯住現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，合理利用既有資源，提高作業(yè)效率。“經(jīng)過(guò)努力，我們創(chuàng)造了貨場(chǎng)單日卸糧130余車(chē)的紀(jì)錄。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　正在現(xiàn)場(chǎng)組織裝車(chē)作業(yè)的客戶(hù)許先生告訴記者：“這是我第二年在鐵路運(yùn)輸凍魚(yú)，之前一直是在公路發(fā)運(yùn)。貨改以后，鐵路變化很大，服務(wù)意識(shí)有了很大提升，經(jīng)常主動(dòng)與我們聯(lián)系，就業(yè)務(wù)流程和服務(wù)質(zhì)量征求意見(jiàn)。我們發(fā)往延吉的凍魚(yú)，對(duì)運(yùn)輸時(shí)限要求很?chē)?yán)格，大連貨運(yùn)中心通過(guò)協(xié)調(diào)開(kāi)通‘特需列車(chē)’，充分壓縮了運(yùn)輸時(shí)間，降低了運(yùn)輸成本、提高了運(yùn)輸穩(wěn)定性，幫助我們解決了大問(wèn)題。”（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 蘇大鵬）