［中國網(wǎng)11月8日報道］第一個向往登上月球的人是誰？是中國古代一位美麗的姑娘。人類第一個登上月球的人是誰？是一位美國人。那位中國姑娘就是嫦娥，那個美國人就是我。”

　　世界上第一個登上月球的人——阿姆斯特朗在上個世紀(jì)80年代到中國訪問，他自問自答說。

　　這句話讓龍樂豪五味雜陳：探月，中國人醒的很早，但是起得太晚。

　　龍樂豪，中國工程院院士、國家科技進(jìn)步特等獎獲得者，現(xiàn)任中國運載火箭技術(shù)研究院運載火箭系列總設(shè)計師、國家月球探測工程顧問，曾任“長征三號”甲、乙、丙火箭總設(shè)計師兼總指揮。

　　中國到底需不需要載人登月，很多人有不同聲音。龍樂豪是載人登月的堅定倡導(dǎo)者和支持者，“或許今天你看不到它（載人登月）有什么意義，但是當(dāng)看到它的真正意義的時候就晚了。”龍樂豪在接受《中國經(jīng)濟(jì)周刊》專訪時如是說。

　　超大型火箭是攻關(guān)方向

　　中國的載人登月，龍樂豪認(rèn)為可以分兩步走：第一步按國家現(xiàn)有的基礎(chǔ)，以長五大型運載火箭為基礎(chǔ)，再研制超大型運載火箭，時間為2025年之前；第二步是2030年至2040年之間，實現(xiàn)較大規(guī)模的載人登月，完成起飛重量3000噸級的重型運載。

　　要實現(xiàn)嫦娥奔月，離不開火箭技術(shù)研發(fā)。據(jù)介紹，目前，我國運載火箭還是一次性使用，而美國的航天飛機(jī)可多次重復(fù)使用。此外，我國運載能力偏小、可靠性不夠高、任務(wù)周期偏長、應(yīng)用領(lǐng)域偏窄、安全性不夠好。

　　龍樂豪認(rèn)為，“要加強(qiáng)和鞏固航天大國地位，使我國變成航天強(qiáng)國，就需要研制新一代運載火箭，發(fā)展重型運載火箭，探索重復(fù)使用運載火箭等。”

　　龍樂豪坦言，研制一個新火箭一般需6年左右，估計至少到2015年我國新一代運載火箭才能首飛。而到2025年前后，中國第一面五星紅旗屆時將會插在月球上。

　　“我認(rèn)為載人登月是一個大的發(fā)展戰(zhàn)略。從2004年起，我就開始組織有關(guān)人員研究，如果將來要搞載人登月我們該怎么辦？”

　　“這是一個長遠(yuǎn)發(fā)展。再不啟動研究，對國家的戰(zhàn)略發(fā)展史將是一個重大缺陷。”龍樂豪說。

　　失敗曾讓他“一夜白頭”

　　作為中國第一代航天人，龍樂豪提出的我國第一枚洲際導(dǎo)彈末速調(diào)節(jié)方案至今仍在沿用，提高了導(dǎo)彈命中的精度和火箭入軌的精度；用一發(fā)低溫推進(jìn)劑火箭連續(xù)三次加注、兩次泄出、六次點火試車，龍樂豪在我國火箭研制史上的這一舉措，不僅為火箭研制縮短了一年左右時間，還為國家節(jié)約了數(shù)千萬元科研經(jīng)費。

　　但是，龍樂豪的事業(yè)并非一帆風(fēng)順，一個大的挫折轟然而至。

　　1996年2月15日，長征三號乙運載火箭（下稱“長三乙”）點火起飛后約兩秒，火箭飛行姿態(tài)出現(xiàn)異常，火箭低頭并偏離發(fā)射方向向右傾斜。飛行約22秒，火箭頭部墜地，撞到離發(fā)射架不到2公里的山坡上，隨即發(fā)生劇烈爆炸，星箭俱毀，并造成人員傷亡。

　　這是長三乙首次發(fā)射國際通信衛(wèi)星，長三乙是當(dāng)時中國航天運載能力最大的火箭，捆綁了4個助推器。“我是長三乙的總設(shè)計師兼總指揮，我們的膽子也夠大了，首飛就承擔(dān)發(fā)射一顆國際衛(wèi)星，全世界公開廣播，這在國際上也沒有先例。

　　但是，“火箭起飛22秒，就像運動員跳高，跨過一個橫桿不往上飛就斜掉下去了。”

　　那段時光是龍樂豪刻骨銘心的疼，也讓這位總設(shè)計師“一夜白頭”。他說，“那時才真正知道什么叫痛苦。說實話，我沒想到失敗得這么慘。”

　　因為承擔(dān)國外衛(wèi)星發(fā)射，國際慣例是允許失敗的，但必須在規(guī)定的時間內(nèi)把失敗原因調(diào)查清楚。“改進(jìn)措施是不是有效？你說了不算，要找第三方來評定。我們當(dāng)時請了美、德、法、英的5個專家來，我跟他們報告了3天，他們非常認(rèn)可。當(dāng)時我從事火箭研究30多年了，從經(jīng)驗來看，火箭的總體設(shè)計方案沒有問題”。

　　14年后，龍樂豪談起這次失敗時說，“我沒有灰心，問題不在于有沒有失敗，重要的是如何從失敗中吸取教訓(xùn)，改進(jìn)研制工作，最大限度地減少今后的失敗或避免失敗。”

　　后來，故障原因查明為一個電子元件失效。面對輿論的壓力，龍樂豪帶領(lǐng)團(tuán)隊不斷推理，反復(fù)試驗，全面審查了火箭總體技術(shù)方案，再次認(rèn)定正確無疑，并在此基礎(chǔ)上，圍繞設(shè)計、生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量控制、研制管理等工作進(jìn)行了全面的復(fù)查，完成了12類、122項試驗，提出44項、256條改進(jìn)措施，從而確保了后續(xù)飛行試驗皆獲成功。

　　空間太陽能電站設(shè)想

　　今年已73歲的龍樂豪自稱還沒有學(xué)會生活。在漫長的人生中，龍樂豪的家庭生活只是他生命中的弱小部分。

　　龍樂豪出身貧苦，他能吃苦，生活簡樸，從不抽煙、不喝酒，茶水都很少喝，經(jīng)常穿一個破爛背心。有一次，家里人見他穿帶洞的背心，就很生氣地問他：為什么非得穿這個？龍樂豪答到：“這個背心不能穿嗎？穿的時間長了，自然也有感情了。”

　　原來，節(jié)儉的龍樂豪將富余的錢拿去捐獻(xiàn)了。女兒龍蕾說，“有一次我想去少年發(fā)展基金會資助一個學(xué)生。他馬上跟我媽說咱也捐一個吧，做點好事。他老說，要不是黨，我們也出不來，總感覺社會給予他的很多，老想多做一些回報。把他們過去資助的單子都放在一起，大概有10多萬元。”

　　其實，龍樂豪并不是個不會生活的人。1972年，沒錢買飯桌的龍樂豪自己做了個飯桌。“先是買點防水的木板，然后在廢料堆里揀點金屬片做鋼鋸，這就做了一個小飯桌”。

　　“板凳我不會做，但是我想辦法一定要把它做成。我就畫圖，怎么設(shè)計、長多少、寬多少，怎么統(tǒng)籌怎么打，但是膠買不起，就用豬皮熬，后來木頭買不起，到南苑附近煤場撿劈材燒的破板子，花了一個禮拜左右的時間做了兩個凳子，現(xiàn)在還在用。沙發(fā)比這打的晚一點，那也是老伴買的彈簧。”

　　幾十年來，龍樂豪加班是常事。他對工作一直樂此不疲。龍蕾回憶說：“大概是我八九歲時，我和弟弟同時生病，他該出差還是出差，那真是沒辦法。”

　　“對孩子關(guān)心太少，我平常比較嚴(yán)厲，沒有那么多親情給他們。”龍樂豪至今還在孩子面前檢討自己，“這和工作的性質(zhì)也有一定的關(guān)系。因為我成天想的都是工作的事，這是不應(yīng)該的。”

　　工作認(rèn)真執(zhí)著的龍樂豪對待榮譽卻非常淡然。評院士時他參加了兩次，第一次因為材料準(zhǔn)備不足，第二次組織上和專家組都比較認(rèn)可和看好他，他自己卻說算了吧。

　　家里人對龍樂豪說：“參評院士不僅僅是你個人的事，而是代表一個領(lǐng)域。”在家人的勸說下，龍樂豪才同意參評，最終通過。

　　現(xiàn)在，除了登月，龍樂豪還有了一個新的愿望：“早日建成地球同步軌道空間太陽能電站，這樣既環(huán)保又能解決資源短缺的問題。”

　　“這個項目跟航天、運載火箭密切相關(guān)。初步估算大概需要把5萬噸的東西運到空間上。大火箭搞出來后大概發(fā)射上千次，這個產(chǎn)業(yè)搞成了就不愁沒事干了。

　　“無論多么困難，總是需要有人開頭去做。”龍樂豪說。

（責(zé)任編輯：劉朋）