李書福表示，一個(gè)國家的發(fā)展，民族的進(jìn)步，國家競爭力的提高和國家形象的改變，以及國家品牌的提升等等，可以通過各種不同的方式來實(shí)現(xiàn)... [詳細(xì)]
李書福，全國政協(xié)委員，吉利控股集團(tuán)創(chuàng)始人兼董事長，沃爾沃汽車公司全球董事長。
時(shí)間：2011年3月4日
主持人：程遠(yuǎn) 制作：產(chǎn)經(jīng)部
訪談精粹
更多>>李書福：“如果真的掀起了第二波的合資高潮，那就說明自主品牌也缺乏自信，自己心里沒有底，想找一個(gè)依靠。我認(rèn)為持有這種想法的人，可能遠(yuǎn)見還是不夠的。最起碼吉利沒有...
如今，城市交通擁堵早已不是一個(gè)新話題，但隨著汽車社會(huì)的飛速到來，堵車問題備受關(guān)注，引發(fā)了一輪又一輪的全國大討論，隨之產(chǎn)生的各種“藥方”不計(jì)其數(shù)。針對(duì)這一問題，...
李書福首次詳解沃爾沃在華戰(zhàn)略:新方式挑戰(zhàn)舊思維
2月25日，沃爾沃正式發(fā)布未來5年在中國的發(fā)展戰(zhàn)略，包括在中國建立成都和大慶兩個(gè)生產(chǎn)基地和上海總部基地，2015年達(dá)到20萬輛車銷量和20%中國豪華車市場份額的目標(biāo)。今日，...
李書福:企業(yè)一線員工地位太低制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變
如何解決當(dāng)前中國品牌在國際上的形象？如何提高中國產(chǎn)品的附加值？如何比較有效地響應(yīng)中央關(guān)于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略號(hào)召？吉利集團(tuán)董事長、全國政協(xié)委員...
文字實(shí)錄
相關(guān)話題
沃爾沃戰(zhàn)略：吉利"放虎"容易"養(yǎng)虎"難
因?yàn)椴①徫譅栁郑鼛啄昙芍^是風(fēng)生水起。作為中國首家收購世界豪華汽車品牌的民營車企，娶了這么一位高貴的瑞典...
隨著自主范圍的擴(kuò)大，本土自主品牌無疑面臨著更多的挑戰(zhàn)。而在2010年合資企業(yè)利潤大增的同時(shí)，本土自主品牌多數(shù)未完...
點(diǎn)評(píng):兩會(huì)中汽車界最關(guān)心的八大熱點(diǎn)
今年的兩會(huì)正值總結(jié)”十一五“展望”十二五“的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，所以今年兩會(huì)期間關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)的議題還會(huì)有一些新的內(nèi)容...
數(shù)數(shù)往年兩會(huì)車業(yè)代表提案之"最"
在今年兩會(huì)之前，我們不妨回顧一下2010年和2009年，這些汽車界的“風(fēng)云人物”都為我們帶來了一些怎樣的聲音...
2011年中經(jīng)在線訪談
更多2010年中經(jīng)在線訪談
更多
