中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)訊 7月10日，波音公司在范堡羅航展上公布了737 MAX的最新進(jìn)展。
737 MAX將進(jìn)一步增強(qiáng)新一代737的航程優(yōu)勢(shì)。各型737 MAX將擁有超過(guò)3500海里（6482千米）的航程能力，比新一代737增加400-540海里（741-1000千米）。這將賦予客戶開(kāi)拓新市場(chǎng)的靈活性。
與主要競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型相比，737 MAX的結(jié)構(gòu)效率更高，從未可以為客戶提供更多盈利潛能。737 MAX的運(yùn)營(yíng)空重更低，最大起飛重量更高，可以使客戶獲得競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型所無(wú)法提供的更大業(yè)載或更遠(yuǎn)航程。更輕的運(yùn)營(yíng)重量還可以給客戶帶來(lái)維修方面的收益。
上述效率優(yōu)勢(shì)將使737 MAX 8的每座運(yùn)營(yíng)成本比A320 neo低8%。
據(jù)了解，737 MAX目前發(fā)展順利，預(yù)計(jì)于2017年投入使用。
737 MAX與新一代737對(duì)比*
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最大起飛重量 (磅) |
航程 (海里) |
兩級(jí)客艙載客量 |
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737-700 |
154,400 |
3,400 |
126 |
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737 MAX 7 |
159,400 |
3,800 |
126 |
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737-800 |
174,200 |
3,080 |
162 |
|
737 MAX 8 |
181,200 |
3,620 |
162 |
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737-900ER |
187,700 |
3,055 |
180 |
|
737 MAX 9 |
194,700 |
3,595 |
180 |
*新一代737采用融合式翼梢小翼。典型任務(wù)規(guī)則，兩級(jí)客艙。
（責(zé)任編輯：王飛）
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