隨著C919 大客飛機(jī)研制工作的全面展開，目前，由中航工業(yè)西飛承制的C919項(xiàng)目正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，零件制造工作已全面展開，力爭年內(nèi)實(shí)現(xiàn)C919飛機(jī)研制批中機(jī)身部件下線及翼身組合體試驗(yàn)件的交付工作。

　　年初，針對項(xiàng)目主制造商—供應(yīng)商的運(yùn)行管理模式，西飛C919參研人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、消化中國商飛下發(fā)的供應(yīng)商體系文件，理順和完善了制造技術(shù)體系，并對現(xiàn)有制度和業(yè)務(wù)流程進(jìn)行補(bǔ)充、完善和細(xì)化。為更好地推進(jìn)C919項(xiàng)目的研制工作，西飛大客項(xiàng)目組從科研經(jīng)費(fèi)管理、研保建設(shè)、技術(shù)準(zhǔn)備、生產(chǎn)準(zhǔn)備、零部件生產(chǎn)制造、質(zhì)量適航培訓(xùn)、制造體系建設(shè)7個(gè)方面開展工作，確保項(xiàng)目研制進(jìn)展。

　　一季度，大客項(xiàng)目組組織了C919科研費(fèi)用管理專題會，以便及時(shí)有效地控制研制成本。同時(shí)，他們還完成了240萬元的疲勞試驗(yàn)件價(jià)格協(xié)議的簽訂和翼身組合體試驗(yàn)件報(bào)價(jià)方案的修訂。在技術(shù)管理上，依據(jù)SPS產(chǎn)品交付規(guī)范，項(xiàng)目組完成了4392項(xiàng)數(shù)據(jù)審簽，審簽率達(dá)83%；制造工程部組織有關(guān)單位按照專項(xiàng)計(jì)劃對35項(xiàng)新技術(shù)、新材料、新工藝實(shí)施驗(yàn)證，目前已完成C919鈦合金上下緣條攻關(guān)課題，鋁鋰合金成型等22項(xiàng)攻關(guān)課題正在按計(jì)劃實(shí)施。為確保項(xiàng)目能按主進(jìn)度計(jì)劃持續(xù)推進(jìn)，項(xiàng)目組分別做了工裝研制專題計(jì)劃、原材料采購計(jì)劃、零組件配套專題計(jì)劃，并完成研制批、翼身組合體試驗(yàn)件、關(guān)鍵課題攻關(guān)專用工裝、刀量具、樣板的申請，配套率達(dá)63%。目前，西飛90%的參研單位已通過開工評審，并針對關(guān)重件及工藝復(fù)雜件，結(jié)合樣件和其他型號經(jīng)驗(yàn)建立了C919飛機(jī)虛擬故障庫，完成了3名委任生產(chǎn)檢驗(yàn)代表的推薦工作，并對所有參研人員進(jìn)行了適應(yīng)性培訓(xùn)。